一、 功能用途:
1. 試驗臺對變速器的換擋撥叉總成進行試驗。
2. 試驗臺模擬車輛使用中的換擋撥叉工作過程。
3. 用戶測試要求。
二、 依據(jù)標準:
試驗系統(tǒng)符合GB/3075-2008《金屬材料疲勞試驗軸向力控制方法》
JB/T 9379-2002《拉壓疲勞試驗機技術條件》等的標準要求。
三、 試驗機性能特點:
R-9010變速器換檔撥叉試驗臺。該系列產(chǎn)品具有使用方便,控制精度高,可靠性好等特點。該系列試驗機在研制、開發(fā)過程中吸取國際先進電液伺服動態(tài)試驗機技術,結合國內用戶的實際使用狀況,采用“單元化、模塊化、標準化”開發(fā)理念設計而成。關鍵部件均選用國際、國內同類產(chǎn)品的著名品牌產(chǎn)品或采用國際先進技術加工完成,大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,試驗機的整體性能與國際先進產(chǎn)品技術水平相當。
1. 最大動態(tài)試驗力:±10000N;
2. 試驗力測量范圍:2~100%(全程不分檔)
3. 作動器行程:100mm
4. 試驗機準確度:
1) 力測量準確度:優(yōu)于示值的±0.5% (靜態(tài))
優(yōu)于示值的±1.0% (動態(tài))
2) 位移測量準確度:優(yōu)于示值的±0.5% (靜態(tài))
優(yōu)于示值的±1% (動態(tài))
3) 試驗力平均負荷波動度:±1%;
4) 試驗力動態(tài)負荷波動度:±2%;
5. 試驗波形:正弦波、三角波、方波等。
6. 試驗頻率:
1) 主機響應頻率范圍: 0.1Hz~10Hz;
2) 試驗計數(shù):108次(任意可設)。具有予置功能和清零功能,可自動計數(shù),當達到予置值,可自動停止試驗命令。
3) 控制方式:具有負荷、位移PID閉環(huán)控制,并可實現(xiàn)任意控制模式的平滑無擾切換。
4) 具有位移、負荷限位保護功能;疲勞失效次數(shù)預定功能,達到設定次數(shù)后可以選擇自動停止。
5) 具有位移、負荷多種波形顯示形態(tài),可以實時、峰谷、波形計數(shù)表頭顯示,并實時顯示函數(shù)曲線和反饋曲線。
6) 液壓泵站:流量10L/min,壓力10Mpa。
1. 反力裝置 1套
1) 承載:>±10kN
2. T型試驗臺基座 1件
1) 用于安裝反力裝置、伺服作動器總成、固定變速箱、夾持機構等,完成汽車變速器撥叉的物理性能試驗,各部分的安裝精度由加工和調試工藝保證。
2) T型試驗臺基座采用整體鑄造
3) 尺寸:2000×700×30mmmm(參考)
3. 高精度負荷傳感器 (進口)1只
1) 規(guī)格:10kN
2) 線性度:0.1%
3) 特點:精度高 軸向形變<0.1mm 適用于高動態(tài)載荷試驗。
4. 液壓伺服泵站 1套
1) 組成:油箱、油泵電機組、閥組、過濾器、冷卻器、液位計、壓力表溫度傳感器、電力拖動和油管等。
2) 規(guī)格:排量10L/min,系統(tǒng)壓力:15Mpa,功率:7.5kW
3) 安全保護:油濾器堵塞、油溫自動控制、液壓系統(tǒng)過載保護、電機過熱保護、電路短路保護,液壓安全報警。
4) 主要配置:
a. 齒輪泵:(進口)1臺
b. 三相異步電機:1臺
c. 油箱:1只
d. 高壓精濾器:1只
e. 46#抗磨液壓油: 50升(用戶自備)
5. 伺服作動器總成 一套
由作動器、伺服閥、位移傳感器等組成,一體化設計結構,安裝于試驗機底座內。
1) 作動器 一臺
a. 輸出最大試驗力:±10kN
b. 工作壓力:15Mpa
c. 行程:100mm
2) 電液伺服閥(進口) 一只
3) 磁致伸縮位移傳感器(進口) 一只
6. 進口全數(shù)字化伺服控制器 一臺
7. 微機系統(tǒng): 一套
1) 特點:
a. 適用于英文Windows2000/XP試驗平臺的控制軟件,計算機實時顯示試驗過程、動態(tài)負荷、試驗頻率、疲勞次數(shù);
b. 動態(tài)顯示實時曲線、存儲、輸出試驗報表等功能;
c. 對試驗數(shù)據(jù)及圖形能整體局部放大顯示;
d. 試驗數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)庫格式存儲,而且存儲的內容都可復現(xiàn);
e. 可以調出以前的數(shù)據(jù)進行分析、用戶可以進行數(shù)據(jù)處理、編輯及添加試驗報告格式;
2) 配置:
a. 工控機 一臺
b. 彩色噴墨打印機 一臺
c. 動態(tài)疲勞試驗軟件 一套