概述：

1、完成變速器的換擋撥叉總成的試驗(yàn)。
2、完楊變速器駐車棘輪，棘爪及棘爪彈簧等零部件的試驗(yàn)。
3、模擬車輛使用中的換擋撥叉工作過程。
4、進(jìn)行變速器駐車棘輪，棘爪及棘爪彈簧，變速器各軸試驗(yàn)。通過交變加載考核各試驗(yàn)件是否滿足設(shè)計要求。
5、對變速器各軸（空軸，實(shí)軸，上中間軸，下中間軸），棘輪，棘爪及棘爪彈簧進(jìn)行疲勞試驗(yàn)。

依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：

符合GB/T2611《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》、GB3075《金屬軸向疲勞試驗(yàn)方法》、JB/T 9397《抗壓疲勞試驗(yàn)機(jī) 技術(shù)條件》、JB9370《扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件》等標(biāo)準(zhǔn)要求。

性能特點(diǎn)：

1、確液壓伺服泵站：采用無泄露的靜音技術(shù)，壓力輸出平穩(wěn)，無波動，低噪音，散熱效果好，過濾精度高，壓力超載、油溫超溫自動保護(hù)。
2、關(guān)鍵元器件：采用國際知名品牌——美國MOOG伺服閥、美國進(jìn)口位移傳感器、德國HBM負(fù)荷傳感器等。
3、控制方式：EDC-580全數(shù)字化閉環(huán)控制器可實(shí)現(xiàn)力、變形和位移三種控制方式。
4、試驗(yàn)軟件：適用于Windows試驗(yàn)平臺下操作。計算機(jī)實(shí)時顯示試驗(yàn)過程動態(tài)負(fù)荷，試驗(yàn)頻率，試驗(yàn)波形和疲勞次數(shù)。

工作條件：

1、環(huán)境溫度：15-35℃；
2、相對濕度：≤85%；
3、電源：三相五線制，50HZ，電源波動±10%，電源功率不低于30kW；
4、在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上安裝，試驗(yàn)機(jī)水平度：0.2/1000；

5、試驗(yàn)機(jī)主機(jī)基礎(chǔ)承載能力：＞20N/cm2；
6、試驗(yàn)室無振動，無腐蝕性介質(zhì)和無線磁場干擾；
7、試驗(yàn)室應(yīng)配備不少于400升46#液壓油和循環(huán)無沉淀的冷卻水。

最大靜態(tài)扭矩：10000N.m

最大動態(tài)試驗(yàn)力（扭矩）：各直線（擺動）作動器（擺動）最大值定
活塞速度：3000mm/s
測量準(zhǔn)確度：優(yōu)于示值的±0.5%（靜態(tài)），優(yōu)于示值的±1.0%（動態(tài)）
試驗(yàn)波形：正弦波、三角波、梯形波、隨機(jī)波等